机械制造史上最大型的十件巨型装备
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摘要:工程机械是装备工业的重要组成部分,它主要用于国防建设工程、交通运输建设,能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境

  工程机械是装备工业的重要组成部分,它主要用于国防建设工程、交通运输建设,能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。

  在世界各国,对这个行业的称谓基本雷同,其中美国和英国称为建筑机械与设备,德国称为建筑机械与装置,俄罗斯称为建筑与筑路机械,日本称为建设机械。下面为大家盘点史上最大型的十件机械装备。

  LeTourneauL-2350 轮式装载机

  美国勒图尔勒技术公司制造的50系列装载机--全球唯一电动轮式装载机,设备已广泛应用于露天煤矿、金属矿山及其它硬石矿山。是新能源混合动力装载设备,给21世纪采矿业提供前所未有的发展动力。

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  勒图尔勒工程技术提供更大尺寸,更大有效载荷,更多功能,更可靠的节能环保的与采矿业完美匹配的设备。规格齐全,从L-950到目前世界上最大的轮式装载机L-2350,勒图尔勒50系列的设备可以满足不同用户的采矿需求。

  作为世界上最大的轮式装载机,LeTourneauL2350把其他装载机远远地甩在后面。它操作重量达262吨,铲斗容量40.52立方米,可装载72吨的矿物,功率高达2300马力,由于巨大,他甚至可以被当成铲土机来使用。L2350绝对是一头充满霸气的猛兽。

  此模型由英国ASAM手工制作,比例为1:48,早已停止接单,白色矿业版全球只有50台。做工精细,虎背熊腰的体型充满力量感。这台模型对应的编号77的实机目前正在某淡水河谷服役。

  ACCO推土机

  AccoUmberto(ACCO)是意大利的一家工程承包商,1980年他们承揽了一个位于北非利比亚的大型土石方工程,由于施工和成本控制的需要,ACCO考虑采用超大型的工程机械,但因当时在世界上没能找到满足需要并且足够大的设备,于是ACCO决定自己造。

  同年,1300马力的推土机与1700马力的平地机开始设计,于1983年在意大利制成并试机成功。推土机和平地机各造了一台,这两个被命名为ACCO的创纪录的大家伙均已摩拳擦掌准备登上舞台。

  就在这时,美国与利比亚关系急剧恶化,美国对利比亚实施了禁运,于是两台采用了大量CAT技术甚至发动机制成的ACCO巨机始终没能进入利比亚施工现场,而之后再没遇到合适的展示舞台。

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  至今,两台仅有的ACCO巨机一直只能停放于意大利的仓库中,英雄无用武之地。而随着世界工程机械设计制造技术的日新月异,也许两台巨机永远都只能遗憾的作为巨大的展品存在了。

  BELAZ 75600矿用自卸车

  目前,别拉斯最大的矿用车是BELAZ75600,该车诞生于2005年,载重量达320吨,装备了18缸的康明斯QSK78-C引擎,使用了55/80R63轮胎,最大车速为64km/h。75600在展示时,其庞大的身躯令前来参观的当地群众认为其观赏价值要高于实用价值。而在此之前,1990年生产载重280吨的BELAZ车也一度雄踞历史上最大汽车宝座。

  BELAZ-75600所属的白俄罗斯汽车厂,占据了矿山卡车市场的三分之一。企业的整个历史开发了500多种的矿山卡车,从27至320吨。生产了超过130万辆的矿山卡车,在世界70多个国家的工作。

  BELAZ-75600矿用汽车的设计工作开始于2003年。产品工程师为了增加它的功率,安装了两个强大的柴油发动机。

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  在世界重型自卸车市场上,BELAZ汽车占据三分之一的市场份额,在独联体和俄罗斯市场上,该品牌的汽车占有率更是占到了96%。白俄罗斯汽车制造厂曾是前苏联最大的矿山专用运输设备生产企业,为前苏联提供了大量的矿山和大型土建运输机械,对于具露天采矿和大型工程建设水平位居世界前列做出了巨大的贡献。

  S650滑移转向装载机

  山猫公司是全球小型设备制造业的领导厂家和代表品牌。山猫公司是多功能滑移装载机、小型挖掘机及多功能伸缩臂机械的世界领导者,山猫代表了小型灵活多功能机械,是滑移机械的始创者并建立了这一产品的许多世界标准。山猫公司已连续40多年保持滑移多功能机械全球销量第一和全世界60%左右的市场占有率。

  S650是山猫1.2吨级垂直举升滑移装载机,额定装载量1220kg,整机重量3777kg。配置久保田V3307发动机,额定功率55.4千瓦。

  和所有的新一代滑移转向装载机一样,S650在发动机功率和液压系统上都有提升,从而整体提高该机的生产率。同时优化的附件性能显著缩短了作业时间。S650滑移转向装载机为垂直举升设计,操作重量3,777公斤,额定载荷1,220公斤,倾翻载荷2,440公斤。

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  驾驶舱前移,该项设计使得操作手的视野提高了30%的可见范围。驾驶舱门增大40%,以及驾驶舱顶部,侧面以及后面的车窗设计为操作车提供了更佳的视野。

  三一SCC11800型履带式起重机

  三一SCC11800型履带式起重机,最大起重量达到1180吨,相当于吊起6架波音747客机。最大起重力矩15500吨米。整机重达740吨,加上780吨压载配重,全重1520吨。最大单件运输重量为60吨。矩形桁架式主臂长度42-120米,主臂工作角度30-84度。副臂设计长度42-96米。采用康明斯QSK23发动机,输出功率597千瓦。爬坡能力(带基本臂、司机室朝后)15%。行走速度为每小时0.4-1.1公里。它的问世刷新了亚洲履带式起重机的制造新纪录。

  三一科技研制的这台钢铁巨人,仅主机零部件就重达740吨,加上配重物及附属设备,总重量超过1500吨,相当于一列火车的运载量。对于1000吨级以上的履带式起重机来说,想要运到工地施工,仅设备装车、运输、卸车、组装就是个浩大的工程;进出场费用动辄数以百万计,运输组装工作需要几十天时间。

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  装配好的SCC11800型履带式起重机,拥有两条巨型履带,每条履带宽2米,高2.4米,长度接近15米,由84片履带板组成。普通人站在履带面前,伸起手都摸不到履带上缘。操作手要爬上5米高的驾驶室才能操作这台机器。车底两条履带外缘总宽度13.2米,用钢制横梁连接,构成整个起重机的底盘。起重机发动机、卷扬机、驾驶室、吊臂、配重块等上车体部件全部安装在转台上,通过回转支承与履带底盘相连接,实现上车体360度旋转。下车体则通过履带正反转实现原地转向。起重机主吊臂由超高强度钢管制成,高度超过120米,相当于40-50层楼房。为了平衡负载,在上车体尾部装有250吨配重,车底装有80吨中央压重,每个配重块重达10吨。在最大极限吊载情况下,车尾还要用吊杆负载460吨重的超起配重。能够完成国内大部分的吊装施工任务。

  阿特拉斯科普柯HB10000

  阿特拉斯科普柯是世界领先的工业生产率解决方案提供商。其产品和服务范围涵盖压缩空气与气体设备、发电机、建筑与采矿设备、工业工具和装配系统以及相关的售后服务和租赁服务。

  HB10000动力强劲,高效,素有破碎锤之王的称号。HB10000重达10吨,安装在85吨级的挖掘机上,用于初级破碎,作为采石场钻孔爆破施工工艺的替代方式。液压流量为450~530l/min,工作压力为160~180bar,冲击频率为250~380次/min。它能根据现场情况选择起动和关机模式的起动选择器、能够平衡冲击动能和频率保证最佳性能的自动控制器以及油压过高时自动关闭机器的动力控制器,配备有contilubeii自动润滑装置和dustprotectorii沙尘清除装置。

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  阿特拉斯?科普柯在中国销售多种产品,并进行相应的服务和市场开拓业务。这些产品包括空压机及气体压缩机、移动式压缩机、发电机、矿山与岩石开挖技术、建筑工具,气动及电动工具和装配系统。并有覆盖全国的销售、分销、服务以及维修网络做为其强大的后盾。

  BigMuskie

  BigMuskie(Bucyrus-Erie4250W)是地球上至今为止出现过的最大拉铲,也是工程机械有史以来最大的一个不靠履带而靠脚行走的钢铁巨人,它是人类的工业奇迹之一。

  1967年Bucyrus-Erie开始为美国电力所属俄亥俄州中央煤炭公司的Muskingum露天煤矿建造BigMuskie,花费了两年多,直至1969年5月才将其建成并投入使用,专门用于土石剥离。钢铁巨人开始了它挥汗如雨、终年不停歇的工作生涯。

  整个80年代是BigMuskie最辉煌的时期,不但屡创世界单机年挖掘量纪录,为其主人带来了空前巨大的财富,而且频频在各种世界性媒体上亮相,吸引了无数眼球的关注,甚至一度成为美国矿用机械制造业水平的代表与骄傲,风头盖过了世界挖机三巨头中的另两位:老将军TheCaptain和陆地航母Bagger288。80年代中期,BigMuskie创造了年挖掘量4600万立方米以上的惊人纪录!这个相当于我国目前最大露天煤矿准格尔黑岱沟矿全年采挖总量的纪录,直到2000年以后才由挖掘机之王RB292和RB293分别打破。

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  1999年Muskingum露天煤矿复土工作接近尾声,依旧孤独的停放在煤矿采空区里的BigMuskie将被拆除。为了留住这个巨大而美丽的工业奇迹,全世界数以千计的工程机械迷为其捐款并和资方进行了谈判,但因保留的费用和难度过于巨大,拯救BigMuskie的行动最终失败。

  TEREX/OKRH400正铲挖掘机

  OK矿业公司最早可以追溯到1876年,刚开始时公司致力于使用窄轨铁路来有效搬运泥石。到20世纪,公司业务范围不断扩展,1908年,OK开发出其第一台反铲挖掘机,这是一个里程碑。1949年,公司的业务转向建设机械和露天采矿设备,尤其是挖掘机。OK在液压挖掘机方面始终处于世界领先水平,在超大型液压挖掘机的建造上也无人能及。1998年,OK并入TEREX集团,其主打产品还是集中在矿业机械上。

  RH400是目前市场上最大的液压挖掘机,是TEREX/OK公司的旗舰产品,也是当今唯一的1000吨级液压挖掘机。对于配装达到300多吨的大型卡车来说,RH400挖掘机是有效且有利的采矿可选方案。

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  RH400操作重量980吨,发动机输出功率达3280千瓦,正铲能容纳85吨的矿物,绝对是个庞然大物!它在加拿大油砂矿创造了液压正铲新的世界纪录:在性能测试时大大超过9000吨/小时,平均产量超过5500吨/小时,对于超大型的卡车例如CAT797B等,3-5铲即可装满。RH400挖掘机可配备柴油发动机或电机驱动装置。

  自1997年第一台交付使用,共有6台RH400投入使用。其中前4台均在加拿大Syncrude矿区服役(编号依次为11-35、11-36、11-37和11-38);第5台在美国煤矿工作,也是第一台电机驱动的挖掘机;第6台属于北美建设集团,在加拿大Albian油砂矿服役。

  中联重科D5200塔式起重机

  日前,中联重科自主研发制造的全球最大上回转自升式塔式起重机D5200-240(下称D5200),在中铁大桥局承建的马鞍山长江大桥主塔工程中、在行业媒体和安徽省特种设备监督检验部门的见证下,成功吊起240.5吨的重量,并进行了各项负载试验考核。经过权威部门考核,D5200在最大吨位240.5吨重量的起吊过程中,塔机运行平稳,塔机负载能力与各项功能完全满足标定要求。这次成功起吊,第一次在世人面前科学严谨地验证了这台全球最大上回转水平臂塔机的不凡实力,是D5200塔机项目取得的又一项阶段性成果。

  D5200塔机这次起吊为90米独立高度、22.15米幅度,起吊240.5吨重量,起重力矩达到5411吨米,总负载和变幅时间考核时间将近两小时。中铁大桥局马鞍山长江大桥项目部常务副总经理戴贤荣全程见证了D5200在大桥工程中的处子之作,他兴奋地表示:通过这次成功考核,我们对中联重科D5200充满信心,相信它一定能够帮助我们完成今年11月底的最大一吊在205米的高度实现210吨吊重。

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  随着国内基础设施安装工程朝着大型、高效、安全方向发展,桥梁、电厂、风电、化工和高层房屋等领域的建设,对大型塔式起重机的需求呈快速发展趋势。中铁大桥局集团公司在安徽马鞍山承建的马鞍山长江大桥,其桥塔为多节段钢制结构。桥塔由几十个节段组成,其中最重节段为210吨,安装高度205米。经过多方面对施工方案的比选,该项目确定采用塔式起重机进行安装,以保证工程建设质量和安全顺利施工,同时还可满足业主提出的工期要求。由于上回转水平臂塔式起重机具有效率高、重量轻的特点,其综合经济指标满足桥梁施工要求,因此,新研制塔式起重机的型式确定为水平臂上回转方案。

  Bagger288

  1978年由德国制造,Bagger288足足240米长,重13500吨!这是由德国克虏伯Krupp出品的世界上最大挖掘机,用最彪悍来形容它也不为过,近95米高,240米长,差不多是2.5个足球场的长度,它的总重量是13500吨。最高速度是每分钟可以走10米,而每天可以采集7.6万立方米的煤,单从数据上就可以看出这个庞然大物的彪悍。克虏伯在一、二战时期就喜欢搞些超大型的机器,作为军火商,克虏伯大炮也是世界知名。

  多轮斗式挖掘机是近二三十年才发展起来的一种新型施工机械。国外制造商主要有美国CPE公司、美国尤尼里格设备公司和德国的克虏伯公司。

  当挖掘机288断断续续地在路上行走时,比它小的一台挖掘机259,也在路上以同样的速度拖着8000吨的重量走了16公里。中间曾经出过一次事故,更换了新的动力装置后继续行走。这两个巨人要在A61高速公路上碰面。高速公路至少要封闭14个小时。

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  碰面的时间计划得很准确。早在半年前,RWE的70名工作人员已经开始了这项工作。横穿高速公路A61并不是仅有的问题,2000立方米的土石铺成了60米宽跨越高速公路的通道。为了使巨人越过河流,工程师用土石切断了水流,用4个钢管引导水流。在这两处铺设道路总共用了20万吨土石。两个巨人的开销很大。搬家的费用是一亿五千万马克。但是RWE认为:搬家的费用远远小于拆卸巨人和安装巨人的费用。

作者:admin 来源:未知 发布于2019-07-22 10:55
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